说到奔突大G，无疑是很多男东谈主心目中的越野神车、方盒子SUV鼻祖。而凭借百万级的售价以及强悍的通过性和越野性能，每当奔突大G要推新款之时，王人会引得不少东谈主来进行围不雅，我念念这也等于属于德国军用越野车所懒散的魔力。

这不，在立地行将于4月25日开幕的北京车展上，奔突就行将发布新款的奔突G 500（2025款）。当作新的中期改款车型，新车最大变化在于取消了现金的4.0T V8发动机，转而使用了一台新的3.0 L6发动机并搭配48V轻混系统。而这么一来，也就意味着奔突大G的4.0T V8发动机将认真退出历史舞台。

不外值得一提的是，诚然新款奔突大G莫得了大排量的4.0T V8发动机，但其3.0T L6发动机+48V轻混系统的加入，反倒让新车在加快上比现金的大G（5.9秒）还快了半秒，能作念到0-100km/h破百仅需5.4秒的本事，这你受得了吗？

2025款奔突大G的3.0T L6发动机

2024款奔突大G的4.0T V8发动机

数据方面，新款大G的3.0T L6发动机的最大功率不错达到449马力，峰值扭矩为560牛·米，同期电机还可荒芜提供20马力。当作对比，目下在售的2024款 奔突 G500的V8发动机最大功率只须421马力，最大扭矩则为610牛·米。显著，新款大G在功率上是有栽植的，但同期咱们又要知谈，这已经配的一台3.0T能源，到这也就让东谈主不得不佩服奔突在内燃机领域的造诣是真深。

是以，抛开大排量的V型8缸能源这点不谈的话，粗俗3.0T+48V轻混系统的搭配也并莫得什么问题。毕竟，新车的加快反而更快了，收成于电气化的加入，车辆的油耗相应地也会变得更低一些（毕竟在结构上减少了2个气缸），是以这清贫不愈加好意思满了吗？

2025款奔突大G

2024款奔突大G

终末，看完能源系统上的大变化，新款奔突大G在其它方面的颐养就显得不关关键了。举例它的外不雅仅仅进行了一些细节上的小的修饰，以更好地优化整车风阻悉数和里面的NVH。

天然，整车外不雅最显著的变化还在于格栅里面，从现金的三根带镂空的镀铬饰条颐养为四根镀铬饰条，视觉后果愈加扁平。包围的变化也格外显著，两侧的银色坎坷盖很有特色。

侧面依旧是经典的方盒子造型，不外门把手处加入了无钥匙参加功能，这也会让解锁变得更便捷。

2025款奔突大G

2024款奔突大G

车尾相同是经典的造型，底部包围傍边的两个银色坎坷盖与车头相呼应，也算是一个细节上的小惊喜吧。

2025款奔突大G内饰

2025款奔突大G地方盘

2024款奔突大G内饰

2024款奔突大G地方盘

内饰的最大变化在于用上了奔突全新贪图的蜻蜓地方盘，个东谈主以为比起现金已经要更时尚和时尚一些，也很好地栽植了里面的科技感和豪华氛围。另外，新车对实体按键的布局也进行了优化，举座集成度更高，能更便捷在驾驶中进行操作。

写在终末：总言之，新款奔突G级G 500车型在能源上的变化无疑是最大的，它将目下的4.0T V8能源给更换为3.0T L6+48V轻混系统，这或多或少会让不少的V8能源党们所难以接管。毕竟，在信仰大排量V8能源的东谈主心目中，大G就得4.0T V8方够劲，可目下缩减掉2个气缸，心里的那种“不悦”天然就会涌上心头了。

不外话又说转头，目下的3.0T L6发动机+48V轻混系统，不仅能源更强、油耗更低、加快也更快，是以要是已往价钱还能比目下的车型更低廉，那干嘛不买呢？我以为，奔突已经挺懂国内耗尽者的，那接下来就让咱们翘首跂踵它在北京车展上的认真首发亮相吧。（文/优视汽车 大卓）