4月26日晚，良马集团晓示磋议对沈阳分娩基地加多投资200亿元，此项投资的要点聚焦于良马在华分娩的开始地——大东工场的大范围升级和技巧更正，为2026年启动良马“新世代”车型的原土化分娩奠定基础。

按照磋议，2025年BMW新世代车型将在全球市集推出，随后两年内至少投产6款车型，新车将搭载全新的电子电气架构、全新的用户界面和东说念主机交互见地、全新的高性能电驱电板系统。

旧年5月份，良马晓示将于2026年起在沈阳投产纯电动BMW新世代车型，与之配套的总投资100亿元BMW第六代能源电板形式全面动工，猜度面积24万浅薄米。此外，良马沈阳研发中心二期扩建形式崇敬启用。

良马集团董事长皆普策暗示，“新世代”记号着良马集团有史以来最大的投资，它预示着一个由更正和技巧驱动的个东说念主智能出行新期间。“今天晓示的全新200亿元投资磋议，进一步突显了中国在良马集团迈向智能网联汽车（ICV）过去的中枢肠位。”

皆普策觉得，“新世代“并不是一款车大概一个特定的见地，而是在重新界说良马品牌。“通过BMW新世代车型，咱们思传达的是行业并莫得所谓的新旧之分，义结金兰驾驶乐趣一直是良马的中枢。咱们有身手将许多更正技巧集成到车里，况且具有良马的独到作风。”皆普策暗示。

从总共这个词市集来看，现在燃油豪华品牌的品牌溢价尚未着实传导到电动汽车市集上。一方面，传统豪华品牌此前两年在中国市集推出的电动车产物较少，同期产物迭代速率相对较慢。另一方面，智能化水平缺失，无法投合中国用户关于电动化产物的需求，被觉得是外资品牌纯电动汽车无法复现燃油产物强势阐扬的进击原因。

良马、疾驰和大家等外资车企运行强化在软件领域的布局，将研发资源原土化。他们均在北京、上海等地设备了研发中心，从事自动驾驶、数字化、软件等有关业务，同期与原土科技企业和洽，通过战术和洽或入股的表情打造腹地生态系统。其中，良马在中国设备了德国除外最大的研发和更正收集，良马方面此前暗示，跟着沈阳研发中心二期扩建形式的启用，新能源车原土化全历程设备和考据身手将得到进一步加强。不久前，大家中国也晓示，大家汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的分娩及更正中心，以强化原土研发。

此外，多家外资企业正在加大在中国新能源产业链的投资。一方面，中国还是成为全球第一大电动车市集，对电动车的需求在约束加多；另一方面，电动车期间，中国汽车供应链具备上风，我国分娩的电动车的资本较低。

官方数据泄露，2023年，良马集团在全球市集请托逾越255万辆新车，其中37.5万辆为纯电动车型，按磋议杀青了纯电动车型销量占集团总销量约15%的办法。皆普策暗示，良马集团全球累计还是请托了逾越100万辆纯电车型，预测2030年之前杀青电动车销量占比逾越50%的办法。

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武子晔

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