文/王新喜

每到五一、国庆等节沐日，在拥挤的高速上，是油车扳回一局的时候，但如今广东的一场暴雨，不测的让新动力车扳回了一局。

广东的这场暴雨强度惊东谈主，暴雨倾城，在广州，小蛮腰一小时内接闪6次上了热门。

在清远，有车主在开车时暗示，可能是我没见解，这是我这辈子见过最大的一场雨。有些城市的马路变成了鱼塘，出现了不少鱼儿在马路游水提高的场景。

这场强降雨影响限制很大，韶关市、英德市、清远市等水灾严重，小区、街谈、工场、车库都是多半进水和积水，珠三角等市县也深广有中到大雨，局地暴雨。

这场大雨还将合手续，凭据花式部门的预测，广东大部地区今明两天、以致异日一周依然是雨一直下的景象，瞻望未来广东韶关、清远、肇庆北部乃至悉数这个词珠江三角洲南部降水还将合手续。部分地区可能出现暴雨、大暴雨，公众需温文支配预警预告信息。

据报谈，这场暴雨导致杰出千万级别的汽车受到影响，多半泡水车出现。“广东大暴雨，天照旧黑的，这种情况，是电车好照旧油车好啊。”有奢侈者不禁惊叹。

在这场暴雨中，有车主看到，在暴雨涉水的场景下，让不少燃油车主堕入熄火困扰，多半泡水车恭候拖车援助。

但与此同期，尽管落雨大，广东水浸街，多半新动力车主果然在把车当船开，电动车由于其电力驱动特质，在涉水方面的理会方面力压燃油车一筹。

“走过广西云南的路，这点水根柢不算什么。”有新动力车主在短视频曝光我方通过一段较深的水淹马路的涉水路段时暗示，“之前在云南，有些路是径直开进河内部去的”。

“看到了吗?这便是国产车当今的雄伟。”该车主袒护不住我方的自重豪情。

也有蔚来车主实拍我方在较深积水较深的路段行驶，行驶的水流冲击前挡风玻璃，称我方的车是水路两栖。“以后谁敢再说异日不行我就跟谁急。”该车主暗示。

也有仰望U8车主秀出了我方浮松过涉水路段的场景。而与此同期，咱们看到，好多燃油车车主在遭受涉水较深的路段，径直掉头，改谈走其他道路，有不少燃油车在暴雨下被拖车拖走。

新动力车扳回一局

一般来说，燃油车涉水深度不可杰出进气口和排气口的高度，不然涉水容易导致发动机熄火，以致经久性损坏。有多方面的原因，其一是进气口进水会导致发动机气缸内夹杂气浓度不正确，点燃失败导致熄火。在涉水熄火的案例中，简短70%是由于水参预了发动机进气口。

其二是高压分电系统湿气或进水短路酿成熄火。其三是由于排气管位置较低，当水位漫过排气管时，车辆可能因无法平日排气而熄火。要是倒霉熄火，要是这种情况运行发动机，可能对发动机酿成严重损坏。

相对来说，新动力车的构造不再所以发动机为中枢，而是三电系统，中枢是保护电板包。在这方面，目下以特斯拉为代表的主流电动车，其电板包防水尺度达到了IP68等第的。

凭据海外电工委员会尺度IEC 529-598和国标GB7000-96的端正：凭据异物和水的侵入的提神进行分类，其中IP后的第二位数字是防水等第，最高等别为8，即具备防浸泡、潜水、泼溅，具有完全防水身手。

按照国标，便是把电板包放到水深1.5~30米深度的水中，率领浸泡30分钟也不漏水。

在走电的问题上，一般也经过了严苛的测试尺度，比如电板包泡在1.5~30米深度的水中24小时也要不漏水方能通过测试。

此外，电动车在用于电板包防水透气的防爆阀上也有寥落惩处。防爆阀用于透气的孔径是0.1-10微米，而雨水的孔径是500微米以上，因此，在暴雨路况下涉水行车一时半会是不会进水走电损坏的。

因此，在严苛的防水与测试下，相对燃油车，新动力汽车具有更高的防水性能，在通过涉水道路时，相对燃油车有相对更好的理会。

汽车涉水行驶，莫得所谓的皆备安全

尽管如斯，在目下的技艺条目下，新动力车在涉水路段开，莫得皆备的安全。比如纯电动汽车在被积水浸泡之后，可能出现电路绝缘镌汰，而底盘电板组周边总线永劫刻泡在水里，车辆干系零部件可能出现损坏，走电的概率依然存在。

一般情况下，新的电板系统居品的密封性和浸水可靠性都是经过严苛尺度考证的，但永劫刻在涉水路面行驶，电板系统的密封性可能会着落，电板包进水的可能性依然存在，毕竟，不同厂商，在测试的尺度与严苛进程上不同。

此外是涉水的深度亦然一个需要温文的问题。凭据上海市纯电动汽车准入计策有强制性DB31T634-2012尺度提供的测试，纯电车以30km/h以上的速率行驶在15cm水深路段，涉水时长为10分钟。水深变为30cm、行驶速率杰出5km/h的情况下，涉水总时长10分钟。

因此，这个测试尺度，都是在30cm以下的尺度，要是水深杰出30cm，时刻越长，不可控性加多，一般来说，电气接插件都接管单端密封的寥落惩处，但电线在外表示时接插口是否会进水走电，并不是悉数厂商都能保证。

简言之，新动力车密封性好，三电系统防水身手更佳，但涉水深度尽量别超半个轮胎的高度。要是积水杰出了前后备箱盖的高度，雨水很有可能透过前舱盖和后备箱盖的密封胶条处渗透车内，导致车内的低压电器件进水短路。

新动力车有好多电子组件，包括车机系统、多触摸屏幕互联、电控系统等，要是被水浸泡，可能导致径直开不了机，电板包永劫刻泡水密封膜会被浑水腐蚀等问题也谢绝疏远。

此外，也需要警惕涉水路面不笃定的风险身分。有教训东谈主士请示：“漫水街谈千万不要涉水走过，井盖相等容易被顶翻，一朝掉下去，就要出水口找东谈主了，这不是见笑。”

南边暴雨倾城，给新动力车厂商提了个醒

相对油车，新动力汽车防水等第更高，涉水通过身手更强，南边极点低温天气少，暴雨天气多，新动力车适值不错取长补短，更稳妥珠三角地区奢侈者的需求。

在目下来看，广东暴雨，多半泡水车如故出现，这给二手车市集带来挑战。要是燃油车泡水，最大的危害是发动机进水，以致发动机报废。但新动力车也濒临低压电器件进水短路、走电、电板组模块存在腐蚀以及车机系统、空调滤芯等电子组件等零部件受损的可能性。

因此，在率领的暴雨极点天气事件下，岂论是新动力车照旧燃油车，都不可过于自信，而以身犯险。毕竟，两者都有泡水专属车险，要是新动力车被积水浸泡等导致三电系统损坏，不错取得车损险的补偿。而新动力车要是在行驶历程中出现涉水与电板漏水，保障公司最高赔付70%。

这几年，南边春夏令节暴雨天气越来越多，险些每年都有多半泡水车出现，水中生计身手与抗泡水身手，这是奢侈者一个相等看重的痛点。

南边奢侈者是新动力车企的基本盘，能不可把车当船开，可能亦然新动力车需要想考立异的地方，这请示车企在居品性量把控方面对这涉水身手与防水性能的有趣加强，这或是异日新动力车的一项弥留竞争力。

作家：王新喜 TMT资深褒贬东谈主 本文未经许可谢绝转载 作家微信公众号：热门微评

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