【着名汽车大V谈电车跑长途感受】“元何元”：身为一个汽车自媒体，此次开电车跑北京山西走动。感受颇多，说几句真是感受！

0，电动车主实在障翳易，五一几乎即是电车司机的服务节。

1，纯电车，若是高速巡航下莫得500+得纯电续航，提出您节沐日奉公遵法开油车，若是实在没油车又思开车，那就租一台油车。在服务区列队充电，跟等茅厕的蹲坑不异，又疼痛又不得不等。

2，电板没立异的前提下，蔚来遴荐的换电道路真过劲，莫得之一。

3，汽车媒体身份的内省：

在不失公允的情况下，以媒体身份在五环六环上跑满电电耗，天然有参考道理道理，但只是唯有电耗参考道理道理，其他都扯淡。因为跑电耗的这个行动是为了职责为策画，跑的时期再累，以致不开空调，跑完大不错好好休息，这时职守感无非来自于要保证恶果对得起不雅众陡然者，仅此长途。

但咱老匹夫自驾游不不异，拉着一家大小在一个调休出来的小长假里去自驾游，跑电耗能比？？职守包括但不限于：当作司神秘安全到达策画地，当作父亲要保证一家长幼的吃饱穿暖，什么续航不续航空调必须得开的足足的，列队充电的时期我方累的同期还得安抚家东谈主，再加上长假高速上事故多堵车不说，没电了还得在服务区列队充电，充电桩还有错杂不王人的质地和适费用，这即是煎熬啊。

是以内省：脱离了真是陡然者的使用情况，不管是厂家和个东谈主，单纯的跑电耗都不具有太强的参考道理道理。因为紧要的用车体验可不光光是阿谁冷飕飕的「xxxx kwH/100km」这个看似紧要但其实没那么紧要的数字。

4，我认为以后节沐日有契机都要跑一跑高速拍成节目，越面临陡然者越真是。

5，（我此次开的极狐考拉）极狐考拉这车有个功能是“及时”电耗续航，凭证你的及时用电情况来预估续航。比如500cltc，灵通空调灵通雪柜表显径直到370km，看似少了许多，但起码不说谎，该几许就几许，起码能告诉你跑到哪个服务区不错安全充电。车好不好单说，这少量值得夸一下的。（一些德国车企也心爱这样作念，我认为挺好）

6，以后哪个品牌跟我再说，咱们这个品牌cltc500 600，跑高速不费力，我就给丫一个大逼斗，让他跟我出来跑电耗！

7，插混，增程节沐日高速YYDS，怪不得理思卖的好。咱不说品牌也不说雇主，如实惩处了痛点。

8，补充一下，浮浅不列队充电，其实体验还是挺好的，然而小长假这个事儿吧，上茅厕也列队，其实充电只是乱象中的一环长途。

9，思出来再补充，归正我以后要我方自驾游，我真不思在长假开电车了。