4月26日，风行星海S7在第十八届北京国际车展首发亮相。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司品牌传播部知道东说念主欧宗灿在作客网上车市＆智电出行＆腾讯汽车纠合专访间时也谈到了这款新车，他默示：星海S7卷的第一是颜值，第二是能耗，纯电续航可达550公里。
以下是采访实录：
网上车市＆智电出行：请您谈谈东风风行在新能源布局方面的见地。
欧宗灿：刻下汽车行业是全面新能源化，东风集团早前也发布了“东风风起规画”，东风风行手脚东风集团的构成部分，2022年发布了“光合改日规画”。为了把“光合改日规画”中提到的全面杀青新能源化的方针落实，咱们推出了全新新能源序列——风行星海。风行星海关于整个风行而言是聚焦了咱们最前沿的，包括东风集团赋予咱们着手进的时刻打造的居品，在这个序列底下本年咱们会发布两款新车，一款是4月18日全球预售的星海V9，这是一款中大型豪华旗舰MPV。
北京车展初次亮相的星海S7是一款中大型纯电轿车，这个仅仅本年咱们发布的星海序列两款居品。在接下来的几年咱们还会链接发布囊括从MPV、SUV、轿车多款全新址品，捏续强化咱们在新能源赛说念上的竞争力，打造居品布局的丰富性。
咱们之前发布过多款居品，本年也会针对这几款居品作念一个新能源化的转型，包括咱们在12到15万级的七座家用MPV居品游艇本年会推出插混版块，咱们在10到15万区间早年发布的雷霆之前是纯电的版块，本年也会发布增程的版块，还有一款这20多年来MPV行业的龙头居品菱智继之前发布的CMG纯电版块除外，本年也会发布增程版块，是以本年风行会发布5款新车，包含两款全新星海序列的新址品，以及多款原有序列的升级居品。
网上车市＆智电出行：刻下整个市集内卷比拟严重，大家出了多样各类的混动时刻，咱们在这方面有什么竞争力？就拿S7这款车来说。
欧宗灿：在能源这块风行取得了东风集团马赫混动时刻的全面加捏，马赫混动PHEV在整个行业内岂论是从使用边界，以及在时刻参数上头齐是行业跳跃的，它是一款可纯电、可插混、可增程的居品，这款居品在还是发布的居品中，比如说星海V9咱们杀青了驾乘体验的全面改造，把以前燃油期间MPV那种起步比拟肉、声噪比拟大、惬意性不太好的流毒全面改造。同期在经济燃油性方面，把这样大的MPV的电耗降到了5.27升/百公里，基本亦然统统MPV中最低的，同期续航粗略保捏在1300公里，杀青了能源的全面升级。
网上车市＆智电出行：东风风行在纯电车型上有什么上风？
欧宗灿：星海S7第一款推出的等于纯电车型，这款居品的中枢是打造超低的电耗，在纯电车型上咱们将通过优秀的臆度打算，把整个风阻总计获胜拉到一个极限，里面叫“再破极限”。刻下还是发布的友商居品的风阻总计，比如小米SU7风阻总计是0.195Cd，极狐阿尔法S5的风阻总计是0.1925Cd，星海S7内测的本质数据是0.191Cd，刻下是最低的。这个将为纯电居品的能耗提供极大的赋能，同期咱们也通过自有的三电时刻的调校，把整个居品电耗全面下落。星海S7的百公里电耗还是作念到了11.7千瓦·时，在50万以内的大型居品中是最低的，相等于在纯电居品这块咱们卷的第一是颜值，第二是能耗，整个车的续航还是粗略达到550公里。
网上车市＆智电出行：这个见地零散对，之前大家说增多续航是增多电板，其实这是一个反比例公式，电板超过大的时刻分量会飞腾，资本也会很高，能耗下落才是信得落伍刻的体现。
欧宗灿：就跟油车当年卷油耗一样，从9点几，到6点几再到5点几。刻下电车还是到了不盲目卷增多电板容量，而是在通常的电板容量下谁跑得更远，谁更省电，是这样的逻辑。
网上车市＆智电出行：这个是整车制造技艺的升迁，超过磨练调校技艺。
欧宗灿：几百个工程师夙兴昧旦地在调，哪个处所是要省俭能耗的，怎么把电路缩减，怎么回收电板，有一套齐全的逻辑算法在里面，需要反复测试。
网上车市＆智电出行：风行这几年在外洋市集作念得可以，先容一下这部分吧？
欧宗灿：风行算是中国最早一批出海的企业了，况且这几年咱们中国品牌出海的风刮得越来越大了。
风行这几年在外洋走得比拟顺，曩昔3年风行外洋的销量每年齐保捏100%的增长，咱们还是在六大洲，包括亚洲、中东、欧洲、非洲、南好意思洲、大洋洲通盘布有渠说念，遮掩80多个国度，共200多个经销商。
早年的居品在臆度打算之初还仅仅濒临国内市集，为了出口国外作念一些转换，关联词咱们到全新序列的居品之后，从前几年运转咱们居品从臆度打算之初就还是斟酌了各个国度市集，包括用户使用民俗和一些法律法例的要求。是以才能杀青4月18日星海V9初次打出全球预售，因为这个居品在国内上市的同期，也抖擞了国外的销售条目，不仅是一个动作和一个称呼，是咱们在念念考整个居品布局和居品臆度打算方面就还是把它界说，和杀青成为抖擞全球预售条目的居品。
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