市集对特斯拉的关心正慢慢降温，一季度特斯拉频繁际遇华尔街分析师唱空，3月累跌近13%，一季度大跌超29%，为上市以来第三大的季度跌幅，成为标普500指数发达最差的要素股。

特斯拉最早将鄙人周一公布2024年一季度委派数据，随后将于4月17日公布一季度盈利情况。而就在其公布重要数据前，数位华尔街分析师因需求疲软及竞争加重，本周下调对其委派数据的预期值，并进一步下调股价指标位。

证实Motor Intelligence跟踪的数据，1-2月，特斯拉在好意思国委派了大要10.8万辆汽车，低于客岁同时的11.4万辆。电动汽车网站CnEVPost跟踪的保障数据走漏，在中国特斯拉第一季度前12周的同比降幅也接近5%，1月-2月在欧洲的销量约为4.6万辆，同比增长41%，但低于客岁年底的销售增速。

在疲软的销量数据眼前，分析师异曲同工地下调对特斯拉的一季度委派预期，证实Visible Alpha对17位分析师的探听与询查数据，瞻望特斯拉第一季度将委派约45.85万辆汽车，虽高于客岁同时的42.29辆，但环比着落逾5%。

但市集预测平台Kalshi数据走漏，投资者预期特斯拉一季度的委派量将低于42万辆。分析师预期与投资者内容预期之间的弘大差距也意味着对特斯拉2024年的盈利预测过于乐不雅，现在2024年的特斯拉每股收益一致预期为2.87好意思元，以180好意思元的股价计较，明天市盈率为63倍，但内容上从投资者的隐含预期来看，估值可能愈加腾贵。

DataTrek Research的纠合首创Nicholas Colas称：“委派预期被大幅下调，抹杀了投资者对特斯拉的信心。即使该数据最终略高于预期，也很难对其进行正面解读。因为股价的估值时常与某个公司最薄弱的方式联系。对特斯拉而言，这个方式即是汽车业务。”

特斯拉委派量的弘大压力

在往日几年，特斯拉的委派量一直以每年至少约50%的速率增长，但客岁运行已光显放缓，背后最为主要的因素是中国电动车制造商的竞争加重，对特斯拉的电动车需求放缓。

比亚迪第四季度委派量卓绝特斯拉，成为人人第一大电动车制造商：特斯拉第四季度出产约49.5万辆汽车，委派量卓绝48.4万辆，比亚迪四季度委派纯电动汽车达52.6万辆，比特斯拉多出4万多辆，比亚迪登顶背后主要收获于其在中国的家具线更广，况兼价钱更低廉。

3月28日，小米SU7以21.59万元的起售价清雅上市，高调对标特斯拉Model 3。

媒体分析称，面对来自中国电动车制造商的压力，特斯拉降价应酬，但销量依然低迷。

中国乘联会数据走漏，特斯拉1月销量71447辆 ，同比加多8%，环比减少24%。2月，国内零卖销量数据为30141辆，同比着落11.1%，环比下滑24.4%。

摩根士丹利将特斯拉Q1委派量的预测值从46.94万辆下调至42.5万辆，全年委派量预期从199.8万辆降至195.4万辆。

花旗也在最新发布的讲演中，下调对特斯拉第一季度委派量预测，从此前的47.3万辆下调至42.9万辆，同比仅增长2%。其中好意思国及中国市集瞻望各委派16万及13.2万辆，欧洲市集则委派9.2万辆。

永恒看好特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives以为，特斯拉现时正处“垂危时辰”，第一季度的委派量简略会因中国市集需求疲软成为特斯拉的恶梦，将指标价从315好意思元下调至300好意思元。

德银分析师Emmanuel Rosner也出于同样的担忧下调了对特斯拉的委派预期，将一季度的委派预期从42.7万辆下调至41.4万辆。 Rosner以为，特斯拉在中国和欧洲市集的降价计谋天然短期内可能提振销售，但永恒来看将对利润率和收益酿成抓续压力。

此外，因红海船只遇袭导致运载阶梯变调，进而酿成零部件枯竭，特斯拉在一月底暂停其位于柏林隔邻工场的大部分汽车出产。横遭不幸，特斯拉位于德国柏林东南部的超等工场在3月初因顶点环保东谈主士在工场放火而断电，不得不住手出产步履。

多家投行下调特斯拉指标价

纵不雅系数这个词3月，已有多家投行下调特斯拉的指标价，包括摩根士丹利、德鉴定银行、富国银行、瑞银和高盛，其中富国银行的指标价最低至120好意思元，意味着还要再跌30%阁下。

富国银行分析师以为，特斯拉靠近的中枢问题在于，已经强劲的增长才调已不再，屡次降价以刺激需求，但顺利甚微，收入和利润增速光显放缓，但估值仍光显高于其他大型成长股。

Dan Ives示意，与特斯拉关系的市集预期相等气馁，这一次对马斯克和特斯拉响警报是有真理的，因为增长一直寂静，利润率也出现了挤压：

关于马斯克来说，这是一个重要时刻，要让特斯拉渡过这个震动时辰，不然可能会迎来更黯澹的日子，怎么渡过这一时辰将决定特斯拉的明天。

Dan Ives示意现时仍然看好特斯拉的FSD期间，这是颠覆性期间的重要复旧九游会J9，但投资者的耐性正在亏本，且马斯克时常谭论在特斯拉以外发展AI。

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