跟着全新凯好意思瑞的推出以及新一代迈腾在工信部的认真亮相，国内浪掷者熟知的B级结伙轿车基本上齐完成了一轮更新换代。这其中，有的车型信守传统上风，有的车型积极拥抱市集变化。这些也曾的经典车型还能成为改日的销量中坚吗？今天咱们就快速清点一下。

日产天籁

引导价：17.98-23.98万元

优惠行情：约4万元

这一代天籁领先经受了日产新的家眷化想象，大面积横向镀铬格栅增强了豪华感。前后大灯经由再行想象，超过是尾灯的星阵式布局相等有特质。里面成就方面，新一代天籁换装12.3英寸中控屏幕，仪容台通过饰板呈现出横向阐明的方法，更强调空间感。

车机经受NISSAN Connect 2.0，新增了诸如车载KTV、行车纪录仪、AR实景导航等功能。里面成就升级包括手机无线充电、主驾座椅12向电动革新、座椅透风加热推拿、座椅顾虑、64色智能交互氛围灯等。

能源成就方面，主力走量车型搭载2.0L当然吸气发动机（115kW/197N·m），高配车型搭载2.0T涡轮增压发动机（179kW/391N·m），均匹配CVT变速箱。举座来看，在2022年完成更新的天籁在各方面齐相对保守，尤其是能源系统和智能化方面，但在传统的里面空间和座椅知足性方面则保抓了一贯的水准。当今结尾优惠在4万元傍边。

别克君越

引导价：17.99-23.99万元

优惠行情：约3.5万元

新一代的别克君越在造型上斗胆毁坏传统，经受了新一代的“Pure Design”想象讲话，和印象中大气优雅的好意思系车想象迥然相异。梗概是这种出动过于突兀，新一代君越的销量一直不冷不热。但有少量可以阐发，从引导价到结尾优惠，这一代君越从一启动就放低了姿态，主动接受新的市集方法。

除了外形，新君越的内饰也有很大变化，最大的亮点便是经受了30英寸6K弧面屏，科技感极强。车机搭配高通骁龙8155芯片，维抓5G通讯和CarPlay，中配车型提供较为完备的L2级驾驶赞成以及主动安全赞成功能，智能化升级较为显着。

新一代君威提供1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种能源成就，最大输出区别为132kW/250N·m和174kW/350N·m。其中2.0T版块匹配48V轻混系统，在能源升迁的同期也能够一定进度上兼顾燃油经济性进展。当今别克君越结尾优惠行情约为3.5万元。

本田雅阁

引导价：17.98-25.88万元

优惠行情：约3-5万元

新一代本田雅阁的维抓想象也引起了一些争议，但比较君越，它并不算超过颠覆。在底盘、隔音、成就等方面升级之后，雅阁的月销量如故能够踏着实1万台以上，前提是有着格外进度的现款优惠。

这一代雅阁的另一个争议点在于搭载第四代i-MMD插电混动系统的车型。横向比较市集上其他插混轿车，雅阁的问题在于费事快充以及纯电续航较短（WLTC 82km），后备厢由于电板和油箱叮咛的原因看起来也不雅感欠安。但我曾屡次深度试驾雅阁插混车型，负背负地说这套能源系统的反应、能源一致性、燃油经济性齐相等可以。

当今雅阁插混车型结尾优惠在3万元傍边，举座价位比燃油车型更高，能源系统帅受2.0L当然吸气发动机+电机组合，系统最大功率152kW，最大扭矩335N·m。燃油版搭载1.5T发动机+CVT组合，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，燃油版车型结尾现款优惠最高可达5万元傍边。

丰田凯好意思瑞

引导价：17.18-20.68万元

跟着全新凯好意思瑞的推出，日系三强的B级轿车扫数完成了更新。和以上敌手比较，新凯好意思瑞的想象反而并莫得大刀阔斧的变化，仅在车头造型上经受了最新的丰田家眷化元素，车身线条与旧款辞别不大。

新凯好意思瑞的亮点在于推出了全新的2.0L混动系统以及座舱的智能化升级。前者用以替代上代2.5L自吸车型，互助全新优化的第五代THS II系统，系统最大输出145kW，零百加快8秒级，油耗仅为4.2L/100km。

座舱方面，全新的中控屏幕内置高通骁龙8155芯片，搭载了新一代丰田智能车机，经受华为赋能的讲话助手，并同期维抓CarPlay、CarLife、HiCar。凭据此前的试驾体验，新凯好意思瑞的NVH进展升迁显着，车厢的隔音更好，行驶品性更高等。

全球迈腾

售价：暂无

德系B级轿车双雄迈腾、帕萨特瞻望齐将在本年内完成换代，此前的工信部文书信息中仍是曝光了一汽-全球迈腾的部分关节信息。新一代车型的想象依旧保抓了全球的检朴作风，大灯方法愈加当代化，举座造型确信关于揣摸打算浪掷者来说也更易接受。

此前国际版帕萨特也已认真亮相，内饰更换大屏中控，瞻望国内版的迈腾/帕萨特车型齐将搭载原土建立的智能车机系统。

能源方面，迈腾已文书1.5T和2.0T两种能源九游会J9，最大功率区别为118kW和162kW。国际版帕萨特的插混能源改日也有望引进。通过前边几台竞品车型可以看出，结伙B级轿车举座的成交价钱略有下滑，怎样订价也会是全球要濒临的问题。