近日，山西运城一辆问界M7追尾了一辆洒水车，随后车辆前机舱发生发火事件，导致车内3名乘员晦气身一火。

问界是华为系汽车的闻明品牌，一朝发生这么的事故，天然便坐窝引来公众的良善。毕竟车辆安全事关悉数东说念主，岂论是开车的照旧搭车的，王人有碰上的概率，而独一车辆的安全性获得保险，才智裁减这种概率。

关于这次事故，网上各式分析也许多，我认为究竟是和车辆的安全性能计议，照旧与司机的驾驶技巧计议，需要计议部门的最终造访来判定。不外有小数是确定的，在撞击之后，车辆的荫藏式门把手没能弹出来，对挽回产生不利的影响。

尽人皆知，当今荫藏式门把手还是已成了价钱在20万以上的新动力车的标配了，似乎那泛泛缩进门板内，与门成为一个平面，在感应到有东说念主开门时便会自滚动出来的门把手，已成为一辆车是否具备高技术含量的第一印象了。天然除了这个装点门面的作用外，能拿出来自满的也等于门把手缩进去不错减少风阻，能使车辆提速节能。除此除外似乎也很难再找出什么优点来。

诚然网上有功德者计较过门把手的风阻问题，但我认为这真的是扯淡，因为绝大部分家庭买车仅仅简单出行辛勤，又不是插足飙车大赛，那几个门把手能何如牵扯车速？更而且，一家长幼坐在车上，基于安全有必要把车开那么快吗？至于说节能问题，就算荫藏门把手能从简小数点能量，但也不值得以人命劝慰为代价吧。

因荫藏门把手导致挽回受阻的车祸，发生的也不啻沿途了。前年辉煌时分，在包茂高速岺溪东出口，发生了沿途交通事故，导致车主被活活烧死，径直原因等于那荫藏式门把手无法翻开车门。同庚10月，某高速沿途严重的车祸，一女子被困车内，路东说念主也无法翻开荫藏式门把手。而早在2019年好意思国一位麻醉师驾驶着特斯拉Model S撞上了路边的棕榈树，消防员赶到时亦然因为无法翻开车门而无法挽回，最终东说念主车俱被点燃。其实这么的事例网上粗率就能搜到，这足以诠释这种荫藏式的门把手存在着相当严重的安全隐患。

可是那些车企为什么明知说念存问题，却不愿校正，甚而仍然将荫藏式门把手当成豪车身份的记号呢？我念念也许不是不念念改，而是不可改。因为要是改了等于承认了车辆打算存在颓势，那么那些无数已售出的车辆是不是王人要调回？而且，从外不雅上看，这种门把手更具有科幻感j9九游会官方登录，相宜破钞者的审好意思期待。是以天然照旧不改的好，至于会不会出安全问题，那就各东说念主各命，乐天任命吧！

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