新车39公里就发生故障，如果是其它汽车品牌，100%会采取维修处理。然而（丨）的作念法是获胜退车！从这个角度看，小米的作念法值得歌唱，然而另一个角度，却是小米的无奈之举！

为什么无法维修？

从头闻报说念中看到，车主的SU7 车辆中控屏上自满“运行系统故障，无法换挡”。按照一般电动汽车故障来看，一般会怀疑是电控系统出现故障会如斯报警，有可能是软件故障，也有可能硬件故障，说不定是电控进水，也许是战争不良，以致电机故障，可能的情况许多，在没少见据时很难笃定。

如果是其它汽车品牌，岂论是，如故蔚小理，际遇相同的情况，当先采取的服气是就近维修。从厂商的角度看，尽量不会退车，因为退车不单是是退车的用度，而且还有连带的保障，等其它亏空，没念念到小米也齐退了。

可见这个问题是请托中心莫得际遇过的，亦然管制不了的。这也诠释当前小米汽车在宇宙限制内还莫得建立精采的售后做事体系，际遇问题只可采取退车。

为什么无法换新？

咱们驻防到，车主亦然小米的诚挚粉丝，车辆发生故障后车主也但愿换一台新车，但请托中心使命主说念主员暗示无法维修和换新。

无法坐窝换新车的原因主若是正在分娩的车辆和现车齐有了指定的车主。浅近来说便是小米SU7销售火爆，有大宗的订单恭候请托，如果当今给用户更换新车的话，就意味着有其它的车主要更晚请托。

是以只可退款然后车主念念连接购买的话，就需要从头提交订单，列队恭候。而当前小米汽车的列队技艺至少需要恭候2~3个月。也便是说哪怕车主当今从头提交订单，到交车也得是下半年第三季度或第四季度了。

这其实也露出了当前小米SU7的产能和订单式分娩带来的问题。如果是传统汽车品牌的话，念念要换车就浅近多了，因为传统汽车品牌会有大宗的现车。

回首：

3年的技艺，小米推出了汽车况兼大获到手。从汽车工程的角度看，这个速率长短常快的，不成念念象的。先前就有工程师说过，小米这波流量无可比较，上市后车型受到追捧，在车展上更是香饽饽，唯有不爆出大宗的质料问题就算是信得过站稳脚跟。流量虽好，但容易被反噬，所谓捧得越高摔的越疼。

小米这次的问题当今阐述信息根底无法判断到底是偶发故障如故先前就依然发现然而莫得管制的疑难故障。我更但愿他是偶发的故障，但愿后续小米概况实时管制问题，幸免相同的情况连接发生。如果退车的情况多了，关于小米汽车口碑的建立和后续发展，将至极不利。