新动力车企出身之初与传统车企最大的区别之一在于渠说念成立方面的独到性，其中包括直营店、商超格式等。而跟着国内新动力汽车浸透率的升迁，部分新动力车企已达到限制效应，直营格式已无法骄横部分新势力的发展需求，在此布景下部分车企将销售格式，运行从在单一的直营格式基础上加入了经销商格式。

6月18日，比亚迪旗下腾势汽车和方程豹汽车就书记面向全社会招募经销商，加速渠说念布局，腾势的方针是在民众奉行该渠说念格式，方程豹公布的渠说念招商规模则波及世界22个省份、四个直辖市和五个自治区，共分红四个大区，并留住了四个大区的渠说念开拓负责东说念主电话。这意味着二者甩掉了纯直营格式，向“直营+经销商伙伴”夹杂的渠说念格式革新。

敞开招商是因为销量下滑？

音书一出，一石激起千层浪，外界揣测比亚迪是因为销量下滑才引入经销商。但我认为这种说法闇练是天方夜谭，毕竟比亚迪2023年已杀青300万辆的年销量限制，是国内最大的新动力汽车企业，当前旗下有四大品牌，辩认是比亚迪、腾势、方程豹、仰望，本年的3月、4月、5月还聚会三个月销量冲突了三十万辆。另外，近日比亚迪品牌及公关处总司理李云飞暗示过“目测本月销量还会更高”，是以销量这方面真实是无用惦念的。

为什么敞开招商？

对于为什么在这个时候敞开招商，我合计有多个方面，率先一方面是渠说念点位不及。其中，腾势销售职业部总司理赵长江暗示，短短两年时刻腾势汽车累计用户数目已冲突 20 万，参加 " 居品密集推出、渠说念快速扩展、阛阓限制快速增长 " 的新阶段。安身于明天 50 万级、100 万级甚而更高的居品销售方针杀青来看，渠说念转型大势所趋。为了给更多更广地区用户提供更高质地的豪华职业，腾势将于民众规模内给与 " 直营 + 经销商伙伴 " 渠说念格式，加速渠说念布局，构建多元渠说念体系。

而方程豹职业部总司理熊甜波也暗示，本年 4 月眷属矩阵发布之后，方程豹迎来我方全新的品牌阶段。进程厚爱探求，咱们厚爱启动了招商计较，将徐徐参加到‘直营 + 经销商伙伴’的渠说念格式。当前，方程豹在世界各地布局 185 家门店。行为一个全新的品牌，渠说念点位的不及，莫得倡导让更多东说念主意识到方程豹，也莫得倡导让好多预防方程豹的东说念主便利地体验，这是咱们的缺憾。

另外，值得一提的是在前几年，国产汽车的处境比拟一般，好在国度和车企凹凸一心，时代和品控并重，才有了当今的成就。近几年比亚迪阛阓进展握续升迁，并莫得健忘那时沿途共苦的经销商，此次的敞开招商对于他们来说无疑是艰苦的契机，比亚迪用实质活动来“回馈”曩昔沿途共苦的经销商。

敞开招商有什么想法？

照旧，直营格式下的展厅与品牌体验中心是新动力汽车品牌的标配，尤其是造车新势力品牌树立牌品牌形象的一个进击绚丽，其粗略为奢靡者提供斡旋的价钱，以及愈加径直、高效、高端的职业。毫无疑问，直营格式更利好奢靡者，但也有光显的局限性，率先是运营老本高，扩展速率慢，对于处于赶紧扩展阶段的品牌来说，这是一个庞大的收尾，这亦然腾势和方程豹开启 " 直营 + 经销商 " 格式的主要原因。在不更正直营格式前提下，限制直营门店的新增限制，同期积极招募经销商来诱导扩大渠说念遮蔽规模，这种“双制度”正在成为新造车品牌加速销售收罗成立的共同念念路。这么看来，腾势、方程豹品牌为何要引入 " 直营 + 经销商 " 格式，也就不难证明了。

无论如何，在敞开经销商加盟之后，腾势和方程豹的发展速率将会大幅加速，配合比亚迪当前比拟逾越的居品力j9九游会官方登录，腾势和方程豹品牌的发展速率将会取得大幅提速。对比亚迪而言，敞开经销商加盟，即是抄底结伙品牌。