我手上这辆车是上汽集团分娩的国产轿车，2011年父亲买入上牌，2021年我从父亲手上接办开，此时，这辆车的行驶里程结巴了14万，我在精真估App/小表率上按照车况给这车来了一个估值，淌若其时卖出易手梗概值25000元傍边。从2021~2024的3年时刻里，这车在我眼下踩出了新增3万公里傍边的里程，今天，当我再次用精真估对它进行估价时九游会J9，发现它淌若卖出仅值5000元了，残值缩水了80%！

车辆是耐用消费品，亦然行驶里程越长、抓无意刻越久就越贬值的交易品，问题不在于是否耐用或贬值，问题在于，这款车少许不安稳、过失太多了，车主概况王人思「非必要不阻扰」，但它却静给我制造阻扰。短短3年，车辆残值缩水了80%，我却在上头的维修贵重改装三项开销上滥用了3万元！还有泊车资、过路费约1万元，以及约2万元的油费。

短短3年时刻里，我更它更换过汽车蓄电板、车窗升降器总成、车窗升降器开关、前后雾灯、刹车尾灯、前减震器漏油更换、机油压力传感器失效更换、饱读风机烧坏、散热电扇烧坏、空调压缩机烧坏、手动刹车失灵、玻璃水喷嘴堵塞通顺、刹车尾灯电路系统故障缔造、燃烧线圈烧坏、雨刮器电机烧坏、发动机机脚胶失效……还有许多许多易损件更换开销。

算上折旧，甚而于这车的用车资本达到了3年8万元。

我思，淌若开的是丰田或雷克萨斯等日系车，这些车如实低故障率，况兼安稳耐用，再加上日本车厂家时时会推出6年或8万Km的免费贵重策略，这就不宽阔析了为啥广东东说念主爱日系车九游会J9，可能在老一辈广东东说念主的眼里，车等于出动出行的载具，不可让载具消耗了当雇主的元气心灵和时刻，妨碍到去赢利路上的一分一秒！