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发布日期：2024-12-07 06:58    点击次数：109

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今天倏得看到日本汽车巨头濒临倒闭的新闻，感到有些不可念念议。

日产但是日本汽车行业“三驾马车”之一，丰田、本田、日产这三个“巨无霸”企业辞天下上的风头也曾但是怒斥风浪般的存在。

如今倏得就堕入倒闭的危急，况兼“救命”的黄金周期唯有短短的一年技艺。如若一年之内莫得东谈主接盘或者注入资金，日产倒闭等于板上钉钉的推行。

听起来可不可怕？激发日产的末日危急的根源究竟是什么呢？

这里插播一下我个东谈主10多年前的一段故事。

10多年前，那时候我方仍是年过40岁。那时候的自己景象呢，等于责任结识，日子千人一面的平淡，职称也有了，进取的空间似乎也没啥指望了。是以悉数东谈主等于一种躺平的景象，对责任和生计都提不起什么兴味，一副什么都无所谓的方法。就像某首歌中唱的“心中无所求，有风无风齐开脱”那种格调。

其时，私家车仍是慢慢开动参加一些经济条目稍稍好小数的家庭。爱东谈主就劝我，让我去学个驾照，万一以后家里也买车了，出去外面也便捷。

其时我的格调等于，家里的这个条目，一辆车几十万呢，买什么车啊，咱买得起吗？况兼，学个驾照还得2000多块钱呢。是以只消提到驾照，等于一推再推，不肯意去驾校学。

为了刺激我学驾照，爱东谈主主动去驾校给她我方报了个名。她说你不学，我学。这下子真把我给刺激了，于是就随着报了名，三个月后称愿以偿拿到了驾照。

自后，私家车商场慢慢洞开，车子的价钱从“王谢堂前燕”也飞入了“寻常匹夫家”。几年后，和许多经常家庭相似，咱们也买了我方的车子，生计圈从方圆20公里告成飞跃到了至少200公里。有车的日子，确乎办成了许多畴前办不行的事情，包括走亲访友、陪孩子公考等等。

固有的不雅念被冲破后，我真切体会到了“不雅念一变六合宽”的神奇，也共享到了它给我和家庭带来的实惠和便捷。

底下再来说日产公司濒临倒闭窘境的原因。

2024年11月29日，日产汽车高层收受国外媒体采访，爆料日产手头的现款流堕入窘境，简略只可守护12—14个月的方法。

下一步，日产公司只可给与裁人和贱卖公司股权的“下策”，况兼别无遴荐。脚下准备出售三菱10%的股权疏导686亿日元来科罚正在遭逢的危急，下一步瞻望裁人9000东谈主，削减20%的产能。

雪上加霜的是，法国雷诺汽车也准备出售我方执有的日产股权。

日产公司从西装革履风范翩翩混到这个熊样，真的让东谈主感到无穷的感叹和唏嘘。

其实日产公司沉溺到这个地步，主要原因等于固步自命。

在新动力日益发展的今天，好意思国的斯特拉，中国的比亚迪等车企，甚而是中国的民营“三杰”梦想、蔚来和小鹏，都在稳健天下潮水，用电代替油，参与这场一场死灰复燎的动力立异。

咫尺，放眼巨匠，新动力车的保有量仍是和油车均分秋色，至少占据全有车辆的半壁山河。况兼随着科技的赶快发展，畴昔新动力车代替油车仍是成为趋势和势必。

然而日产汽车在威望赫赫的潮水眼前，就像当年躺平的我相似，看不到发展的趋势和速率，固步自命，活在我方的闭塞空间内部。

就这个不雅念，不被时期的列车甩出几十里地才怪呢。

其实日产仅仅个例，日产的背后，悉数日本的车企咫尺都处于严冬期。还有欧洲、韩国的许多车企，跟日产的狡计理念如出一辙。咫尺亦然举步维艰，尝鼎一脔。

抱残守缺，固步自命，必将走入历史的死巷子。日产濒临歇业，无意应验了那句老话，惋惜之东谈主必有可恨之处。

就像几百年前的老先人相似，闭关锁国，扩充海禁，在盲目自嗨的同期，东谈主家大英帝国却在搞死灰复燎的工业立异，猖狂发展海上势力。

规模呢，几艘战船，几百名士兵，就不错横行直撞，横行中华地面，告成导致满清的朝廷倒闭歇业，改变纪元。

固步自命的效果开云kaiyun体育，莫过于此！