主义豪华特色的极氪，向来习尚打出【安全】的卖点。🤔

“坦氪”，亦然外界对其的好意思誉名称。

来到极氪7X身上，新车领受了大师始创的【穹甲车身】安全结构打算，用上2000兆帕的超长热气胀一体成型钢管。

『12米的结构长度、10%的用料占上车身总分量。』

极氪，更为此钢管建议了“大师NO.1”的名号。

极氪7X的安全功底，已再上一层楼了。

[哆啦A梦吃惊]

时时在安全圭臬上出拳的极氪，几许有益在向昆季品牌的沃尔沃接近。

平定高层对此修起，『沃尔沃莫得把极氪的品牌定位，视作对沃尔沃的冲击。』

『诚然两者之间有价钱叠加，但沃尔沃现在还所以传统动力占比更高的高端品牌。』

『而极氪，则是定位在豪华电动化品牌。』

如斯讲明注解，莫得透顶说透两者在安全标签上道话权的争夺问题。

但极氪思在豪华车阛阓上获取建树的决心，已是不成扞拒。

这九游会j9·游戏「中国」官方网站，也适值点明了极氪7X在内饰、底盘用料上极致堆料的原因。

[并不浅陋]

有媒体问到，定位中型SUV的极氪7X为什么分量远缓助Model Y，水平堪比蔚来ES6。

极氪指出，『一辆车的NVH为什么好？这不仅是门厚，材料刚度、隔音垫皆需要有所选拔。』

『为什么操控好？因为轮胎要宽、轮毂要大、制动要强。』

『为什么成就高，因为增多了座椅透风和腿托等等，这些东西皆是分量。』

换言之，极氪7X质地重的背后，皆是对用户体验的豪华堆砌。

即便如斯，极氪也有信心，7X的能耗处理作念得比蔚来ES6更好。

至于新车全系标配800V，100kWh麒麟电板WLTC续航705公里，75kWh金砖电板充电10-80%惟有10.5分钟。

这，等于极氪7X的实力底色。

这，等于极氪敢主义【豪华】标签的底气地点。