据日经新闻报说念，因公共电动汽车销量放缓，日本汽车制造商丰田汽车将其2026年公共电动汽车出产运筹帷幄削减三分之一至100万辆。据悉，丰田汽车已将新指标见告其汽车零部件供应商。

前年4月，丰田汽车首席实行官佐藤恒治(Koji Sato)默示，运筹帷幄到2026年销售150万辆电动汽车。丰田汽车曾经在一份声明中默示，该公司到2026年每年出产150万辆电动汽车、到2030年每年出产350万辆电动汽车的指标莫得转换。不外，丰田汽车默示这些数字不是指标，而是鼓舞设定的基准。

联系词，即使每年出产100万辆电动汽车，对丰田汽车来说仍然是一项利欲熏心的任务，因为该公司一直在夹杂能源汽车上参加更多的元气心灵。

前年，丰田汽车售出了约104,000辆电动汽车，虽是2022年销量的四倍多，但仅约占其公共汽车总销量的1%。与该公司特出1,000万辆的汽车总销量比较，电动汽车的销量仍然小巫见大巫。

比较之下，丰田夹杂能源汽车的需求大增，因为这种能源类型的汽车越来越被视为兑现碳中庸的实用处分有筹备。音信东说念主士称，丰田汽车将活泼应酬阛阓需求，运筹帷幄加大插电式夹杂能源汽车的出产。

与此同期，在公共电动汽车阛阓需求放缓的布景下，其他汽车制造商也调遣了政策运筹帷幄。举例九游会J9，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车废弃了到2030年兑现全面电动化的指标，称届时其居品线中仍会推出一些夹杂能源车型；在好意思国，福特汽车和通用汽车等汽车制造商也依然推迟或取消了新款电动汽车的推出运筹帷幄，以幸免在消耗者购买速率不如预期的情况下在这些车辆上参加巨资。(盖世汽车 言奇)