原标题：奥迪布鲁塞尔工场将进行紧要重组——

比利时汽车产业链压力陡增

近日，德国奥迪公司隆重晓示，对位于比利时布鲁塞尔西南部福里斯特的工场进行紧要重组。跟着市集对布鲁塞尔工场出产的电动Q8 e-tron车型需求合手续放缓，加之工场始终存在的结构性问题，奥迪不得不作出这个艰难决定。

据奥迪官方久了，若重组权术最终导致安装线关闭，预测最早从本年10月起，该工场将失去1500个职责岗亭，至2025年可能进一步裁人1100余名，届时工场职工总和将暴减至300东谈主。奥迪出产和物流董事会成员格尔德·沃克(Gerd Walker)默示：“Q8 e-tron车型系列的市集需求远低于预期，导致工场永劫候未能充分愚弄其产能。”

此音问对比利时汽车工业带来赫然冲击。福里斯特工场当作历史悠久的汽车制造基地，不仅是布鲁塞尔地区的经济复旧，更是比利时汽车工业历史的见证者。自1948年建厂以来，该厂凭借时代深通的工东谈主团队，已累计出产数百万辆汽车。一朝奥迪布鲁塞尔工场关闭，沃尔沃在根特的工场将成为比利时境内仅存的大型汽车制造厂，这将对比利时汽车产业链酿成深远影响。

重组权术晓示后，职工的惊慌和不悦情绪加多，工会入部属手组织抗议行为。据悉，9月16日，布鲁塞尔市中心将举行一场大鸿沟的请愿游行，旨在抗议可能的休闲和工场关闭决定。

对奥迪公司而言，重组权术亦然逼不得已的聘请。在群众汽车市集竞争日益热烈的今天，企业必须不休退换计策以符合市集的变化。天然关闭布鲁塞尔工场将带来高大的经济和社会资本，但奥迪以为这是确保企业始终竞争力的必要举措。本年2月，奥迪已说明将Q8 e-tron系列的下一代出产蜕变至墨西哥，为布鲁塞尔工场的逆境埋下了伏笔。尽管此前奥迪治理层曾默示但愿保留比利时工场并探索共同发展的可能，但重组决定无疑加重了病笃场面。

濒临多重挑战，奥迪布鲁塞尔工场的治理层正积极寻求处罚决议，包括探索新车型出产、为其他工场提供备件或寻求外部投资等。然则，这些决议的可行性仍受到市集需求、资本效益及投资者兴味的制约。鉴于爽朗的劳能源资本和地舆位置的截至，往时在布鲁塞尔工场内陆续出产整车的可能性已大大裁汰。

此外，工场的往时和职工的气运也引起了比利时政府及社会各界的庸俗关心。布鲁塞尔作事和作事培训部长伯纳德·克莱法伊特已默示将密切关心此事，并将与工会精采配合，为受影响的职工提供必要的支合手和拯救。

当今，奥迪布鲁塞尔工场的安装线已暂时关闭，但公司官员默示正起劲争取尽快归附出产。然则，具体的再行敞开日历仍需恭候相配公经理事会会议的进一步辩论和决定。

一些群众也提议比利时政府不错借此契机鞭策汽车工业转型升级。他们以为九游会j9·游戏「中国」官方网站，传统燃油车市集正在萎缩，而电动汽车和智能网联汽车等新兴市集却赋存着高大的发展后劲。淌若比利时政府或者出台联系政策进一步鞭策电动汽车产业发展，并指导企业加大研发干涉和时代翻新力度，那么比利时汽车工业皆备有可能在转型中完毕腾达。各清廉密切关小心组发扬，静待处罚决议出台。(着手：经济日报 记者：谢梦凡)