若是说变相成为76圈胁制站反抗的摩纳哥站是本季最千里闷、且推行最短缺的一战，于雨中开赛的加拿大站应是本赛季截止现在为止推行最丰富的一战：半雨胎与全雨胎之差事两位哈斯车手马格努森与霍肯伯格不绝发动进攻，成为场中最大亮点。

不外哈斯车队的竞争红利很快的因雨势和缓而隔断，也让场中眼神放在在排位赛交出疏通得益的拉塞尔与维斯塔潘，以及差距并不远的两位迈凯伦车手诺里斯与皮亚斯特里身上；其中诺里斯虽展现出宏大的竞争力并让他先后超越维斯塔潘与拉塞尔，但进站工夫点的各异让他无法重演迈阿密的戏码：

「安全车就像迈阿密般曾帮了我一把，但也很快的还了且归。若以我个东谈主的角度来看，这场比赛至极完整，仅仅运谈不好结束，前段我卓绝了10几秒，且每圈以2到3秒的差距扩大，但蒙特利尔即是会有景色发生，Max在比赛莫得造作，是以这一胜是他应得的，我对效用很舒心，对车队来说夺下等二名亦然善事。」

拉塞尔在本周的发扬虽也至极康健，不外细节问题让他只可屈居第三，且因在尾声与皮亚斯特里的碰撞而需在赛后承袭赛会探问：

「好契机就这么错过了，咱们开赛的发扬可以，但Lando的攻势很勐烈，之后换上秃子胎时我试着挑战极限，也付出代价，但已经很股东，因为这是咱们本季第一个受奖台。」

夺胜的维斯塔潘热情也像是洗三虚心：周五解放进修因新换上的能源单位发生问题而无法取得太多里程数，之后在排位赛虽交出与拉塞尔疏通的得益，但在前半的速率难以与其他敌手抗衡，直到后半才以战略胜出：

「本周是场景色不绝的大赛，咱们保持安谧，并在正确的工夫点进站，诚然安全车成了一大助力，但之后咱们也灵验掌抓地方，我很心爱这么的推行，比赛偶尔就该如斯。」

诚然甫签下延迟合约的佩雷兹不仅没演出庆祝行情，致使还以造作退赛终了，不外在排位赛发扬不睬念念的法拉利车队也先后发生勒克莱尔的能源单位问题与塞恩斯打滑而交白卷下，红牛车队不仅生效守住车队积分榜榜首，也因维斯塔潘胜出而再行取得一场大赛的49分安全差距。

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